贵承新技术有限公司
☆ 产品特点
1. 高强、早强:1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。
2. 自流性高:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。
3. 微膨胀性:设备与基础之间紧密接触,二次灌浆后无收缩。
4. 耐久性强:经上百次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
5. 可冬季施工:允许在-10C气温进行室外施工。
☆ 产品用途
1. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆及钢结构(钢轨、钢架、钢柱等)与基础固定连接的二次灌浆。
2 可进行地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
3. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修和加固。
4. 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
☆ 施工工艺
1. 基础处理
清扫设备基础表面,不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h,设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h,应吸干积水。
2. 确定灌浆方式
根据设备机座的实际情况,选择相应的灌浆方式,可采用"自重法灌浆"、高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆,以确保浆料能充分填充各个角落。
3. 支模
根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板,模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm,模板支设严密、稳固,以防松动、漏浆。
4. 的搅拌
按重量的12%-14%的加水量加水搅拌,水温以5~40℃为宜。采用机械搅拌时间一般为1~2分钟;采用人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟,其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
5. 灌浆(1).浆料应从一侧灌入,直至另一侧溢出为止,以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气,使灌浆充实,不得从四侧同时进行灌浆。
(2).在灌浆过程中不宜振捣,必要时可用竹板条等进行拉动导流。
(3).在灌浆施工过程中直至脱模前,应避免灌浆层受到振动和碰撞,以免损坏未结硬的灌浆层。
6、养护
(1)灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
(2)冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(G204)的有关规定。
(3)在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表
日低气温(℃) 拆模时间(h) 养护时间(d)
-10~0 96 14
0~5 72 10
5~15 48 7
≥15 24 7
☆技术指标
项目
型号 抗压强度(MPa) 竖向膨胀率(%) 流动度
(mm) 钢筋握裹度
MPa 坍落度 (mm)
圆钢 螺纹钢
1h 1d 3d 28d
CGM-1(通用型) -- ≥25-50 ≥45-55 ≥65-75 ≥0.02 ≥240-300 ≥6.0 ≥13.0 --
CGM-2(豆石型) -- ≥25-50 ≥40-55 ≥65-75 ≥0.02 -- ≥6.0 ≥13.0 240-290
CGM-3(细型) -- ≥15-30 ≥27-45 ≥55-65 ≥0.02 ≥240 ≥6.0 ≥13.0 --
CGM-4(早高强型) ≥15 ≥40-45 ≥45 ≥55-65 ≥0.02 ≥220 -- -- --
☆参考用量:
参考用量计算以2.28-2.4吨/立方米为依据,计算实际使用量。
☆ 常用地脚螺栓形式
☆常用使用实例
☆包装储运:
1、 为50kg袋装,存放在通风干燥处并防止阳光直射。
2、 保质期为3个月,出保质期应复检合格后方可使用。
★产品特点
1、耐火、耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。
2、强度高,抹灰操作性好。
3、与原混凝土结构的粘结性能良好。
4、无收缩,基本不会产生裂缝。
5、二氧化碳、氯化物等的透过性差,可以预防混凝土的碳化合防止混凝土内部钢筋的腐蚀。
6、力学性质与混凝土相近,耐冻融及耐久性很好。
7、耐其他化学的阻抗性很好,且本材料无毒,对人体无害。
聚合物抗裂修补砂浆是针对普通水泥砂浆不宜作为保温材料保护层而开发的高强无机粘合剂,可替代各类胶粘剂,大幅度提高保温系统的质量。
聚合物高强修补砂浆
产品简介
本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥强度高特性,又有聚合物砂浆的韧性,粘接性和抗裂性能优良的特点,特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C50以上轨道板的表面缺陷修补。
产品特征
1.高强。其终抗压强度到达60MPa以上,满足C50-C60混凝土的表面修补。
2.与原有混凝土表面结合能力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上,可达到混凝土表面修复的效果。
3.防水.抗渗性和耐候性效果好。
4.能在潮湿基层和潮湿环境下施工,可在不停产条件下进行局部抢修。
5.绿色环保,无可挥发性有害物质。
产品用途
1.高速铁路客运专线箱式桥梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。
其他要求高强度混凝土结构的表面缺陷修补。
技术参数
抗压强度1d
抗折强度1d
抗压强度28d
抗折强度28d
抗渗强度28d
与界面剂配合的拉伸粘接强度28d
≥30
≥4
≥60
≥8
≥1.5
≥2.5
基本性能指标说明
抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50(实际强度也在C60Mpa以上)。
正拉粘接强度
修补砂浆掺有固定的胶粉,故自身的正拉粘接强度在1.5Mpa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求,以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达到2.5Mpa以上,本产品内控指标≥2.5Mpa。
使用方法
对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净;
加水搅拌。加水量为13%~15%(重量比),并用机械搅拌(慢速搅拌)3~5分钟。
涂刷界面剂。在修补面涂刷一层界面剂(乳液状)。将界面剂用刷子横刷各刷一遍,一般每公斤界面剂刷3~5平方米。
界面剂涂刷后立即用抹刀将搅拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不过30mm,每次压抹以不过10mm为宜,待该表面层干燥后在进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天(参照混凝土养护制度),然后转为干养21天,即可达到设计强度。
注意事项
聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工,可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。
阴凉干燥处保存。
包装运输
1、包装:牛皮纸塑膜袋,包装规格为50KG±1KG/袋。
储存:储存在干燥通风处,避免日晒,注意防潮、防水,储存期6个月。
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主要经营压浆料:桥梁预应力压浆粉料。
灌浆料:设备基础安装,墙柱加固材料
表面增强剂:提高混凝土强度。。
单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。
我司主要供应:压浆料(剂),灌浆料,表面增强剂等,我们的产品质量优等,种类齐全,销售范围广,我们的服务客户满意;如果您对我公司的产品有兴趣,请在线留言或者来电咨询。