水泥混凝土修补料是采用高科技手段加工而成修补产品,本产品是针对水泥混凝土路面
的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、冻融露石子等病害进行及时修补,
直接涂抹在病害部位即可,有高强的抗压和粘接强度,可实现薄修补,在高速和高压的行
车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
混凝土路面修补料
混凝土路面修补材料,治理麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋,抗折、防腐、抗压、无收缩,施工后2h即可达到25Mpa,24h内畅通无阻。薄层修补剂施工厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求,具有不可估量的社会效益和经济效益。
混凝土路面修补料针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗压和粘接强度,可实现薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是混凝土表面病害均适用于本材料。
混凝土薄层修补剂优异特性:
实用性能
施工时复杂的施工机械和技术要求,长时间的封闭交通,施工后可开放交通;对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa,可与各种病 害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度2mm即可达到非荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
工程施工
1、清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉,对3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。
2、清扫:对底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直至不再渗水为止。(施工涂抹时保持作业面是在湿润状态)
基本要求:
1、用量:修补厚度1mm时,每平方大约用量1.7kg.
2、水采用无污染水。
施工条件 :
1、温度需在5度以上,雨雪天不能施工。
2、施工人员具备一定水泥混凝土的施工经验。
施工机械:
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具、海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。
材料调配:
1、先把水倒入容器内在放入道路修补料,将材料与水混合搅拌,加水量在17%到22%(一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的,客户可根据病害情况调整加水量)。搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉和气泡即可。
2、搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水,再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应尽用完,以防凝固,搅拌的料不应过半小时。
施工及时机:
待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
贵承新技术有限公司
产品说明:
抢修系列“抢修宝RT-1”,是一种通过酸碱反应及物理作用而凝结硬化的新型高科技复合材料,该材料具有水化、早期强度高和环境适应性广等特点,具有的混凝土修补功能,适用于现场施工的凝土修补。
主要性能:
1、凝高强:15分钟左右即可凝固,1小时即可投入使用(按要求加石子配成混凝土,在适宜的施工温度
下,1小时强度达到C30,7天强度达到C50以上)。
2、粘接性好:1小时抗折强度大于C30普通混凝土。
3、匹配性好:体积稳定性高,干缩率几乎为零,热膨胀系数和普通混凝土几乎一致。
4、温度范围:抢修宝RT-1产品,能-15℃到45℃都可以正常施工。
5、耐久性高:有良好的抗冻融性和耐化学腐蚀性。
性能指标:
施工流程:
步骤1 修补面处理:对需修补的混凝面切割并清除至坚硬层,完毕后再用高压空气吹至洁净无松动物。
处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。
步聚2 计算材料用量:
砂浆配合比 AB料:水=1:(0.055~0.065)
混凝土配合比 AB料:石子:水=1:(0.5~0.8):(0.06~0.07)
1、纯使用AB混合料时,以每立方米2000公斤计算坑洞所需材料总量。
2、若是AB混合料和石子混合使用时正确测量凹形体积;以每立方米2400公斤计算所需材料
总量(包括石子)。
3、修补的坑洞深度在30mm以下时,AB料混合加水后可直接使用,加石子。
4、修补的坑洞深度在30~50mm时,可加入10mm以下的干净石子。
5、当修补深度过50mm时,可加入5~30mm连续级配的干净石子。
步骤3 材料搅拌:
将AB料充分搅拌均匀后再加石子,用量杯控制水量,严格按比例加水搅拌3~4分钟,直到有良好的流动性和粘性。
一次搅拌总量过150公斤时建议用立式搅拌机搅拌。
步骤4 振捣做面:
将搅拌成的材料置入施工作业面,将其摊平,并用平板振或振捣棒振捣密实,在初凝前耐心做面,完工之后养护、洒水。
步骤5 开放交通:
材料初凝时间10~30分钟,初凝后45~60分钟强度检测合格后开放交通,期间养护,请勿洒水。
注意事项:
1、在过适宜温度施工时,应咨询我公司售后技术添加适量的缓凝剂。
2、请勿将该材料与其他普通水泥混合使用,请勿使用其他添加剂。
3、混凝土浇筑前,原混凝土基层面切记不要洒水。
4、大体积和部位施工时请咨询抢修宝售后。
5、请勿撒水养护,请勿比例加水。
应用范围:
水泥混凝土路面、 薄层地坪、机场道面、桥梁伸缩缝、桥面铺装层、井盖提升、厂矿设备基础等修补。
水泥路面修补材料施工与普通混凝土路面施工不同,需要进行修补的水泥混凝土路面都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此修补材料具有硬化的性能,使修补路面在较短的时间内达到通车的强度要求。修补材料应确保足够的磨耗时间,应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等性能。
产品性能:
早强高强:3小时强度可达20Mpa以上,即可通车使用
无收缩:设备与基础之间紧密结合。
绝缘性好:高致密性结构,固化后具有很好的抗渗和绝缘性能
大流态:流动度可达240-300,可填充全部空隙,满足二次灌浆的要求。
铁路、公路、桥梁、隧道以及各种工业、民用建筑的修或灌浆加固的修复
使用方法
1、清理路面/地面
2、路面/地面清洗
3、材料加水搅拌(严格控制加水量)
4、铺装抹平
5、开放交通
贵承新技术有限公司
1、清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉,对3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。
2、清扫:对底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直至不再渗水为止。(施工涂抹时保持作业面是在湿润状态)
基本要求:
1、用量:修补厚度1mm时,每平方大约用量1kg.
2、水采用无污染水。
3、施工厚度3mm以上为宜。
施工条件 :
1、温度需在5度以上,雨雪天不能施工。
2、施工人员具备一定水泥混凝土的施工经验。
施工机械:
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具、海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。
材料调配:
1、先把水倒入容器内在放入道路修补料,将材料与水混合搅拌,加水量在17%到22%(一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的,客户可根据病害情况调整加水量)。搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉和气泡即可。
2、搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水,再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应尽用完,以防凝固,搅拌的料不应过半小时。
施工及时机:
待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
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高强修补料是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆;抗压强度高,固化,粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,健康环保。使施工步骤变得简单、方便,耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性。
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主要经营压浆料:桥梁预应力压浆粉料。
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单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。
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