包头混凝土道路修补料

水泥混凝土路面损可分为面层断裂类、面层竖向位移类、面层接缝类、面层表层类等类型。面层断裂类主要指纵向、横向、斜向裂缝及交叉裂缝、断裂板等;面层竖向位移类主要指沉陷、胀起等;面层接缝类主要指接缝填缝料损、纵向裂缝张开、卿泥、板底脱空、错台、接缝碎裂、拱起等;面层表层类主要指磨损、露骨、纹裂、网裂、起皮、活性集料反映病害、粗集料冻融裂纹、坑洞、修补损等。
贵承新技术有限公司


产品说明：


抢修系列“抢修宝RT－1”，是一种通过酸碱反应及物理作用而凝结硬化的新型高科技复合材料，该材料具有水化、早期强度高和环境适应性广等特点，具有的混凝土修补功能，适用于现场施工的凝土修补。


主要性能：
 
1、凝高强：15分钟左右即可凝固，1小时即可投入使用（按要求加石子配成混凝土，在适宜的施工温度
  下，1小时强度达到C30，7天强度达到C50以上）。


2、粘接性好：1小时抗折强度大于C30普通混凝土。


3、匹配性好：体积稳定性高，干缩率几乎为零，热膨胀系数和普通混凝土几乎一致。


4、温度范围：抢修宝RT－1产品，能-15℃到45℃都可以正常施工。


5、耐久性高：有良好的抗冻融性和耐化学腐蚀性。


性能指标：


 
施工流程：


步骤1　修补面处理：对需修补的混凝面切割并清除至坚硬层，完毕后再用高压空气吹至洁净无松动物。
处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。


步聚2　计算材料用量：


砂浆配合比     AB料：水=1：(0.055~0.065)


混凝土配合比  AB料：石子：水=1：(0.5~0.8)：(0.06~0.07)



1、纯使用AB混合料时，以每立方米2000公斤计算坑洞所需材料总量。


2、若是AB混合料和石子混合使用时正确测量凹形体积；以每立方米2400公斤计算所需材料
  总量（包括石子）。


3、修补的坑洞深度在30mm以下时，AB料混合加水后可直接使用，加石子。


4、修补的坑洞深度在30~50mm时，可加入10mm以下的干净石子。


5、当修补深度过50mm时，可加入5~30mm连续级配的干净石子。


步骤3　材料搅拌：


将AB料充分搅拌均匀后再加石子，用量杯控制水量，严格按比例加水搅拌3~4分钟，直到有良好的流动性和粘性。
一次搅拌总量过150公斤时建议用立式搅拌机搅拌。


步骤4　振捣做面：


将搅拌成的材料置入施工作业面，将其摊平，并用平板振或振捣棒振捣密实，在初凝前耐心做面，完工之后养护、洒水。


步骤5　开放交通：


       材料初凝时间10~30分钟，初凝后45~60分钟强度检测合格后开放交通，期间养护，请勿洒水。


注意事项：


1、在过适宜温度施工时，应咨询我公司售后技术添加适量的缓凝剂。


2、请勿将该材料与其他普通水泥混合使用，请勿使用其他添加剂。


3、混凝土浇筑前，原混凝土基层面切记不要洒水。


4、大体积和部位施工时请咨询抢修宝售后。


5、请勿撒水养护，请勿比例加水。


应用范围：


水泥混凝土路面、 薄层地坪、机场道面、桥梁伸缩缝、桥面铺装层、井盖提升、厂矿设备基础等修补。

产品意义
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。
材料性能
实用性能
施工时复杂的施工机械和技术要求，长时间的封闭交通，施工后可开放交通；对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好 的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

水泥路面修补材料施工与普通混凝土路面施工不同，需要进行修补的水泥混凝土路面都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此修补材料具有硬化的性能，使修补路面在较短的时间内达到通车的强度要求。修补材料应确保足够的磨耗时间，应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等性能。
产品性能：
早强高强：3小时强度可达20Mpa以上，即可通车使用
无收缩：设备与基础之间紧密结合。
绝缘性好：高致密性结构，固化后具有很好的抗渗和绝缘性能
大流态：流动度可达240-300，可填充全部空隙，满足二次灌浆的要求。
铁路、公路、桥梁、隧道以及各种工业、民用建筑的修或灌浆加固的修复
使用方法
1、清理路面/地面
2、路面/地面清洗
3、材料加水搅拌（严格控制加水量）
4、铺装抹平
5、开放交通

混凝土修补砂浆
产品特点
1、早强高强：1天强度可达20MPa以上。
2、大流态：可填充全部空隙，满足二次灌浆的要求。
3、无收缩：设备与基础之间紧密结合。
4、低温施工性：允许在-10℃气温下进行室外施工。
6、耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。
产品用途
1、用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基以及轨枕螺栓的灌浆固定。
2、用于港口、码头起重机轨道槽灌浆、轨道压板灌浆、螺栓固定以及各种机械设备的安装灌浆。
执行标准 G728-2011
技术参数
施工说明
步:基础处理和支模
1、混凝土基础表面凿毛或采用加固界面剂GJ-302混凝土再浇剂做界面处理。与轨道胶泥粘合在一起的构件（如钢垫板）将锈皮及油污等清除掉。
2、在浇灌一次座浆料前24h，对混凝土基础表面进行湿润，浇灌时不得有积水。
3、挡板应支设严密，防止漏浆，模板之间接缝可采用901堵漏剂封堵。
二步:灌浆施工
1、按照轨道胶泥重量的13~15%比例加水搅拌均匀。
2、灌浆时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时，可采用竹片等工具导流，浇灌开始后连续进行，不能间断。
三步:养护
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的轨道胶泥上，并洒水养护，每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
四步:拆模
拆模应在浇灌完毕24h后进行，拆模后仍继续养护。
包装储运
标准包装规格为50kg±0.5kg/袋，宜储存在干燥、通风环境中，防水、防潮，未开封状态下保质期为3个月，可按一般货物运输。
高强修补料是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆；抗压强度高，固化，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。
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