福泉混凝土道路修补料批发

混凝土路面修补材料，治理麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋，抗折、防腐、抗压、无收缩，施工后2h即可达到25Mpa,24h内畅通无阻。薄层修补剂施工厚度3即可达到非荷载道路的抗压要求，具有不可估量的社会效益和经济效益。
贵承新技术有限公司
产品描述
PVC弹性填缝料是一种经济型水泥混凝土路面填缝材料，具有弹性大、粘结力强，防水好，耐老化等优点，其使用寿命为一般沥青类填缝材料的2~4倍。本品由聚氯乙烯高分子材料辅以橡胶填充剂、无机材料配制而成，属热施工高弹性填缝材料。
应用领域
1、设计等级在二级及以下水泥混凝土路面;
2、农村公路;
3一般工业及民用建筑的屋面嵌缝防水;
4板面涂层、墙体、地下室、洞库、管道、木钢表面的防潮、防渗、防漏;
5水利防汛路面、库区路面嵌缝防水。
产品优点
1耐温好，良好的耐温性，适用温度范围-30~60度，高温不流淌，低温不脆裂;
2易施工，方便的施工性能，材料易于加热，粘度小，易施工，灌入密实，对工人技能要求低;
3通车，封闭交通时间短，施工后5~10分钟即可开放交通，减少辅助施工人员;
4经济适用，物美**，具有较高的性价比。
施工流程
1路缝清理，对老路面要清除已经老化的填缝料及缝内杂物，新路面应清除缝内水泥浆，并保持缝内于燥、干净;
2材料熔化，将材料切割成大小适中方块，放入热熔器中用小火加热，方块越小，加热越。加热过程要不断搅拌，缓慢升温，熔化温度控制在110~130度左右，加热过程中如发现冒黄烟、浓烟，泛起大量沸腾状泡沫，说明此时加热升温速度过或温度过高，应立即退火，加速搅拌;
3灌缝施工，用石粉或粘土等混合成厚浆涂在缝平面两侧，用去头喷壶、水舀或其它工具，将熔化好的材料灌入缝内，可以在施工同时向容器中添加材料，连续作业，节约时间，提高效率;
4路面清扫，填缝料要保持与路面齐平或略低，多余材料用铲刀铲除，以行车舒适。
包装储存
25KG/塑编袋衬内膜包装，防火避光储存，保质期2年。
施工现场
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厂家供应道路抢修料 水泥路面修补料


                                         sc型水泥路面修补料
  
   廊坊谦宏路桥有限公司研发（SC）型修补料适用于高速公路、国道、省道、道路的修补料。廊坊谦宏路桥在水泥路面坑洞修复、水泥路面裂缝修复、桥面裂缝修复、桥面坑洞修复、桥面伸缩缝的修补领域拥有和心技术！实现了1h--2h开放交通！
   水泥路面修补料是一种单组分特种修补材料,该材料施工简单,强度高,韧性好,粘结力强,防水抗冻,与原来混凝土无缝修补,与原来混凝土色差小,在高速和高压的行车状态下不破碎、不脱落。
   做到了从根本上恢复混凝土路面板的强度与整体性,大大延长了混凝土面板的使用寿命,降低了破碎板的数量。并满足高等级公路、国道、省道、的耐久性要求。


                                       bc型水泥路面修补料
    
     bc型水泥路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,有高的抗压和粘结强度,可实现薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。


谦宏BC型修补料7大性能核心优势                                                                             
1：修补后2h开放交通，不会导致交通拥堵
2：颜色与原路面基本一致，使用效果美观
3:粘接力强，重载荷路面也不脱不裂
4：强的性能是普通混凝土的10倍，经久耐用
5:强的抗压性能≥80Mpa.做到了重载荷路面不破碎，不开裂。
6：防水抗冻、耐酸盐腐蚀、解决了北方路面冻融、融雪剂腐蚀的一大难题
7：产品性能行业优秀，1次修补，10年放心。      

贵承新技术有限公司


产品说明：


抢修系列“抢修宝RT－1”，是一种通过酸碱反应及物理作用而凝结硬化的新型高科技复合材料，该材料具有水化、早期强度高和环境适应性广等特点，具有强的混凝土修补功能，适用于现场施工的凝土修补。


主要性能：
 
1、凝高强：15分钟左右即可凝固，1小时即可投入使用（按要求加石子配成混凝土，在适宜的施工温度
  下，1小时强度达到C30，7天强度达到C50以上）。


2、粘接性好：1小时抗折强度大于C30普通混凝土。


3、匹配性好：体积稳定性高，干缩率几乎为零，热膨胀系数和普通混凝土几乎一致。


4、温度范围：抢修宝RT－1产品，能-15℃到45℃都可以正常施工。


5、耐久性高：有良好的抗冻融性和耐化学腐蚀性。


性能指标：


 
施工流程：


步骤1　修补面处理：对需修补的混凝面切割并清除至坚硬层，完毕后再用高压空气吹至洁净无松动物。
处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。


步聚2　计算材料用量：


砂浆配合比     AB料：水=1：(0.055~0.065)


混凝土配合比  AB料：石子：水=1：(0.5~0.8)：(0.06~0.07)



1、纯使用AB混合料时，以每立方米2000公斤计算坑洞所需材料总量。


2、若是AB混合料和石子混合使用时正确测量凹形体积；以每立方米2400公斤计算所需材料
  总量（包括石子）。


3、修补的坑洞深度在30mm以下时，AB料混合加水后可直接使用，加石子。


4、修补的坑洞深度在30~50mm时，可加入10mm以下的干净石子。


5、当修补深度过50mm时，可加入5~30mm连续级配的干净石子。


步骤3　材料搅拌：


将AB料充分搅拌均匀后再加石子，用量杯控制水量，严格按比例加水搅拌3~4分钟，直到有良好的流动性和粘性。
一次搅拌总量过150公斤时建议用立式搅拌机搅拌。


步骤4　振捣做面：


将搅拌成的材料置入施工作业面，将其摊平，并用平板振或振捣棒振捣密实，在初凝前耐心做面，完工之后专门养护、洒水。


步骤5　开放交通：


       材料初凝时间10~30分钟，初凝后45~60分钟强度检测合格后开放交通，期间专门养护，请勿洒水。


注意事项：


1、在过适宜温度施工时，应咨询我公司售后技术添加适量的缓凝剂。


2、请勿将该材料与其他普通水泥混合使用，请勿使用其他添加剂。


3、混凝土浇筑前，原混凝土基层面切记不要洒水。


4、大体积和特殊部位施工时请咨询抢修宝售后。


5、请勿撒水养护，请勿比例加水。


应用范围：


水泥混凝土路面、 薄层地坪、机场道面、桥梁伸缩缝、桥面铺装层、井盖提升、厂矿设备基础等修补。

产品意义
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很发展成不可缓解的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。
材料性能
实用性能
施工时复杂的施工机械和技术要求，长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好 的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后24小时的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，24小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
高强修补料是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆；抗压强度高，固化，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。
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